Un nouveau Cœur de station pour le Cap d’Agde : Construction du Palais des Congrès et du Casino

Un nouveau Cœur de station pour le Cap d’Agde : Construction du Palais des Congrès et du Casino

Casino vue du mur en escalier©LG

Tout d’abord, en ce qui concerne le Casino, ses murs atteignent désormais leur plus haute côte en un gigantesque escalier. Ce dernier préfigure, une fois les parties hautes des façades retaillées, les deux vagues qui entoureront l’espace vert du toit.

 

Coulage du toit du Casino©LG

Pour l’heure, l’intérieur est une forêt de piliers de soutènements qui permettent de mettre en place les plaques de bois et le ferraillage préalables au coulage de béton. Ce dernier est effectué à l’aide de pompes à béton qui relèvent la coulée amenée par des «toupies » (camions dédiés au béton) au niveau du toit.

Parking réservoir pluvial©LG

Sur le côté, la sortie du parking souterrain est désormais coulée. La plateforme couvrant ce dernier est en attente de la mise en place des poutres de béton la soutenant.

Parking sous terrain©LG

 

Côté Palais des Congrès, l’espace est encore monté d’un étage atteignant le niveau de la régie de la grande salle et sa mezzanine. On distingue clairement les portes d’accès, et les cages d’ascenseur de la salle. Pour autant les gradins ne sont pas encore en place.

Vue de la grande salle du Palais des Congrès©LG

Les abords de la salle prennent également de la hauteur, comme le foyer au premier étage. L’emplacement des cages des ascenseurs panoramiques est désormais visible. Juste à l’arrière du Palais, le terrassement se poursuit avec le raccordement des réseaux des eaux de pluie.

Entre le Casino et l’église Saint-Benoit, la mise en place du parking devant absorber les eaux de pluie routières en souterrain se poursuit avec la construction de la seconde partie du réseau de tuyaux recouverts de grosses pierres au milieu desquelles l’eau se logera en cas d’orage. Le tout sera recouvert de bitume et les véhicules pourront y stationner en toute sécurité grâce à un trop plein qui est prévu pour les cas extrêmes de pluies.

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