NOUVEAUTÉ 2022 : un parfum de vacances à la française avec
« La Folie Deuch’ » à Agde et Marseillan, du 29 avril au 1er mai
« La Folie Deuch’ » est un vibrant hommage à la célèbre et incomparable 2 CV.
Ce nouvel événement est né d’une discussion entre passionnés locaux, qui ne pouvaient trouver meilleure idée pour exprimer leur passion commune des voitures, de patrimoine, d’art de vivre et d’authenticité.
Du vendredi 29 avril au dimanche 1er mai, une centaine de 2 CV et autres Méhari déambuleront entre mer et vignes, entre Histoire et découvertes, en s’intégrant parfaitement aux décours du territoire, synonyme de vacances et de douceur printanière, pour le plus grand bonheur du public de tous âges.
La mythique Citroën 2 CV
La Citroën 2 CV (pour « deux chevaux fiscaux ») – familièrement appelée « Deuche », « Deudeuche » ou encore « Deux pattes » en référence à son moteur bicylindre – est la voiture populaire française par excellence, aussi symbolique avec sa bonne bouille que la Tour Eiffel, la baguette ou le béret, et sujet d’une affection particulière de plusieurs générations de conducteurs.
Qui n’a jamais conduit de 2 CV ne peut connaître la sensation procurée, unique en son genre : l’impression étrange d’avoir un volant de camion entre les mains, tout en savourant l’effet raffiné du cabriolet… même s’il faut choisir entre décapoter ou écouter la radio, les deux ensembles étant parfaitement incompatibles phoniquement parlant…
Qui n’a pas gardé en tête l’image de la 2 CV des « bonnes sœurs » de la série « Le Gendarme à Saint-Tropez », tanguant dangereusement sur ses essieux dans les virages, mais prouvant par là-même sa légendaire tenue de route irréprochable ?
On peut aussi reconnaître un conducteur de 2 CV au bleu qu’il a parfois au niveau du coude quand il lui prend l’envie audacieuse de le poser à la fenêtre et que le loquet tenant la demi-vitre battante ouverte, lâchant sans crier gare, la fait se refermer brutalement sur le bras de l’intrépide conducteur…
Genèse singulière d’un véhicule iconique
*En 1937, Michelin, fabricant français de pneumatiques, rachète Citroën et désigne Pierre Boulanger comme patron. Il a l’idée de créer une voiture destinée aux classes sociales du monde rural et à faibles revenus, le l’objectif premier étant tout de même de permettre à la maison mère Michelin d’accroître son activité de pneumatiques.
Le cahier des charges, précis et draconien, établi après une enquête faite auprès d’un public ciblé, définit le projet « TPV » (Toute Petite Voiture) : 4 places assises, 50 kg de bagages transportables, 2 cv fiscaux, traction avant, 60 km/h en vitesse de pointe (!), boîte à 3 vitesses, facile d’entretien, et ne consommant que 3 litres aux 100… Elle doit également pouvoir se conduire facilement par un débutant. Et surtout, aucun signe ostentatoire ne doit apparaître.
C’est ainsi que la 2 CV est née et a été fabriquée entre le 7 octobre 1948 et le 26 juillet 1990. Avec un peu plus de 5,1 millions d’exemplaires, elle fait partie des dix voitures françaises les plus vendues de l’histoire.
Après 42 de bons et loyaux services, la 2 CV poursuit néanmoins sa « carrière » car elle compte une véritable famille de nombreux passionnés qui prolongent à travers des rassemblements son histoire, symbole d’une époque et d’un certain art de vivre.
C’est ainsi que « La Folie Deuch’ » va la remettre à l’honneur le temps d’un week-end…
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